Astra közös előkészítés a vásárláshoz
Fékrendszer Hol megy az Opel Astra j? Ahol az Opel Astra-t gyűjtik.

Drága Opel választék - teljesen más hangulat ben debütált egy új golfautó, az Opel Astra, amely a Kadett E-t váltotta fel. A vásárlóknak három és öt ajtós ferdehátú, szedán, haszongépjármű és kabrió astra közös előkészítés a vásárláshoz ajánlották fel, astra közös előkészítés a vásárláshoz fejlesztését és kis méretű gyártását az olasz Bertone cég végezte.
Hiányosságok: Nincs hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő A szedánok szegmensében, amely a FÁK szokásos fogyasztói körében a leggyakoribb, a Ford Focus és az Opel Astra vezet.
A motorok széles választéka szintén széles volt: 1. Az autó "forró" verzióit Astra GSi-nek hívták, 1,8 és 2,0 benzinmotorokra telepítették, literre fejlesztve.
Olajcsere az Opel Astra G ellenőrző pontján és más módosítások
A karosszériatípusok listáját kiegészítették egy két ajtós kupéval, amelyet, mint a kabrió, Olaszországban, a Bertone gyárban gyártottak. A tápegységek köre még szélesebbé vált. Most az Opel Astra alapját egy 1,2 literes, 65—75 liter névleges motorral szerelték fel.

Két literes benzin, literes turbófeltöltős motor. És ben az OPC adattáblájával nemcsak háromajtós, hanem ötajtós ferdeházakat, állomásos kocsikat, kupákat és kabriókat is kínáltak, amelyeknek a motorházak alatt már volt egy turbófeltöltésű két literes motor, liter kapacitással.
Nyugat-Európában a második generációs Astra-t ig gyártották, míg ig a szedánok Astra Classic néven folytatódtak Lengyelországban. Latin-Amerikában a modellt ig kínálták, mivel ban Togliatti-ban a GM-AvtoVAZ közös vállalkozásban elkészítették az Astra-t, amelyet úgynevezett szedánnak hívtak.
Belső tér: "Opel Astra" vagy "Ford Focus 3"
Az autó három- és ötajtós ferdehátú karosszériával, szedánnal és egy teherkocsi verzióval rendelkezik, és ban egy konvertibilis kupé jött létre. Annak ellenére, hogy a gépek egy új generációja jelent meg ben, ez a verzió továbbra is gyártott.

Az orosz piacon márkanéven értékesítik. Az autók benzin- és dízelmotorokkal vannak felszerelve. Egy autó hátsó elektromos ablakokkal, fejlettebb rádióval és fedélzeti számítógéppel. A Cosmo verzió kétzónás klímaberendezés, fűtött bőr kormánykerék, visszapillantó kamera, sebességtartó automatika, ötvözött kerék, ködlámpa becslései szerint rubel. Az Active és a Cosmo verziókban kapható hatfokozatú automatikus sebességváltóért 40 ezer rubelt kell fizetnie.
KEDVEZMÉNYES TESZTAUTÓINK
A Cosmo konfigurációjú autó rubelt fizet. Szedán Opel Astra A szedán kötőszöveti betegségek kezelése kiviteli szinteknél és ugyanolyan hajtómű-sorozat mellett, és ugyanolyan kivitelben kapható, mint a ferdehátú. Egy 1,6 motoros lóerős autó rubeltől kerül, egy 1,4 literes literes turbómotorral.
A Cosmo verzió 1 rubelt fog fizetni. Egy 1,4 literes lóerős turbómotorral rendelkező autó értéke legalább rubel, és az Enjoy az alapvető felszerelése.
Ehhez a verzióhoz, akárcsak a lóerős motorral felszerelt autókhoz, 40 ezer rubelt fizetni kell egy "gépről". Az 1,6 Turbo erõmelyet csak automatikus sebességváltóval kínálnak, árai 1 rubeltõl kezdõdnek.
A negyedik generációs Opel Astra J Ferdehátú ben debütált.
Fejlesztjük a Saxót! - Olajhűtő beszerelés és kipufogó mókolás
Az Opel egy német autógyártó, a General Motors konszern része. A társaságot ban alapították, és először varrógépeket gyártott, ben pedig autókat gyártott. Elindultunk egy gyárba a németországi Rüsselsheim városba, és megnézhetjük, hogyan állítják össze az Opel autóit.

Fotók: Dmitrij Chistoprudov Oktatás szerint autótervező vagyok. Hazánkban a szakma be nem jelentett. A teljes kurzuson csak 35 voltunk, akik közül Ebből a húszból az ésszerű tervezők egységeknek bizonyultak, és én nem vagyok velük kapcsolatban.